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注浆管1产地煤价的大幅上涨，物流成本提高，在很大程度上支撑了港口煤价。在大宗商品价格回暖、海上运输活跃的背景下，海运价格继续高位徘徊。其次，电厂日耗偏高、存煤数量出现下降。受工业用电走强影响，沿海八省电厂日耗升至187万吨，日耗与往年的“迎峰度夏”时期接近，且存煤出现小幅回落。钢花管尽管到港拉煤补库仍主要以长协煤为主，但在当前市场看涨情绪的带动下，用户对市场高价煤接受度有所提高，部分电厂招标采购市场煤。再次，随着煤炭市场看多预期不断增强，动力煤价格在高位震荡继续冲高，并提振贸易商的套利采购热情，了下游部分用户的采购需求的释放。
尽管四月份进入为期25天的大秦线“天窗”期，上游发运受到一定影响。但利空因素依然存在，首先，天气升温，北方供暖结束，煤炭消耗将有所减少；而南方天气升温，空调用电减弱。其次，下游电厂阶段性补库结束、机组面临春季检修压力；四月份，电厂日耗继续大幅增长的可能性不大。再次，环渤海港口尤其曹妃甸四港、京唐三港库存依然保持在高位，而随着气温升高，煤炭自燃期到来，燃点偏低的蒙煤面临疏港压力注浆管。
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